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由湖南省政府和中國(guó)科協(xié)聯(lián)合主辦、科德集團(tuán)協(xié)辦的第二十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)“科技創(chuàng)新企業(yè)家高峰論壇”，將于6月25日上午在長(zhǎng)沙舉行，此次論壇邀請(qǐng)李培根、陳學(xué)東、劉友梅等多位院士，聚焦湖南先進(jìn)制造業(yè)開展主題報(bào)告與對(duì)話交流。

科德集團(tuán)作為活動(dòng)協(xié)辦單位，誠(chéng)邀各位企業(yè)負(fù)責(zé)人參加此次論壇！感謝您一直以來(lái)對(duì)我們的信任和支持，我們將一如既往為您提供專業(yè)化服務(wù)。

部分講演嘉賓簡(jiǎn)介

李培根，男，中國(guó)工程院院士，機(jī)械制造及自動(dòng)化專家，華中科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。國(guó)家863/CIMS專家組成員、863/機(jī)器人專家組副組長(zhǎng)、國(guó)家863自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)＜椅蓡T。目前還擔(dān)任中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)的榮譽(yù)理事長(zhǎng)，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，國(guó)家863專家委員會(huì)成員，教育部高等學(xué)校機(jī)械學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主任委員。

長(zhǎng)期從事機(jī)械制造及其自動(dòng)化領(lǐng)域的教學(xué)及科研工作。所主持的CAPP（計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃）系統(tǒng)的研究與開發(fā)，于2000和2001年分獲中國(guó)高?？萍歼M(jìn)步一等獎(jiǎng)和國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，另外曾獲多項(xiàng)省部級(jí)科技成果一、二等獎(jiǎng)；2010年獲國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)；1999年獲得過(guò)美國(guó)SME/CASA頒發(fā)的“大學(xué)領(lǐng)先獎(jiǎng)”（University LEAD Award）；2001年獲得過(guò)中組部、教育部、科技部等六部委聯(lián)合頒發(fā)的“優(yōu)秀留學(xué)回國(guó)人員獎(jiǎng)”。

陳學(xué)東，男，中國(guó)工程院院士，特種設(shè)備設(shè)計(jì)制造與運(yùn)行維護(hù)工程科技專家?，F(xiàn)任中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，合肥通用機(jī)械研究院有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)，國(guó)家壓力容器與管道安全工程技術(shù)研究中心主任，兼任國(guó)際壓力容器學(xué)會(huì)亞大地區(qū)委員會(huì)委員、國(guó)務(wù)院安委會(huì)專家咨詢委員會(huì)特種設(shè)備專業(yè)委員會(huì)副主任委員、國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)特種設(shè)備安全與節(jié)能促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。

長(zhǎng)期從事壓力容器與管道安全科學(xué)與工程技術(shù)研究和應(yīng)用，主持完成50多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)重點(diǎn)課題，成果獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利60余項(xiàng)，發(fā)表論文200余篇。

劉友梅 ， 男，中國(guó)工程院院士，軌道電力牽引動(dòng)力專家?，F(xiàn)任中車株洲電力機(jī)車有限公司專家委員會(huì)主任。

長(zhǎng)期從事軌道電力牽引動(dòng)力裝備的設(shè)計(jì)與研發(fā)。20世紀(jì)60年代末至90年代，主持研發(fā)了我國(guó)第一代至第四代各型電力機(jī)車，使軌道電力牽引完成了從常載到重載，從普速到高速，從交直傳動(dòng)到交流傳動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)型；為中國(guó)電力機(jī)車交流傳動(dòng)技術(shù)的“零”突破，為我國(guó)高速列車的自主研發(fā)與科學(xué)實(shí)踐做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)；填補(bǔ)了我國(guó)電力機(jī)車的多項(xiàng)空白，實(shí)現(xiàn)了以理論為先導(dǎo)、技術(shù)為依托，產(chǎn)品為歸宿的技術(shù)創(chuàng)新之路，達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界先進(jìn)水平，獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，鐵道部科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)。21世紀(jì)，創(chuàng)造性地提出了以超級(jí)電容為電力牽引儲(chǔ)能電源的思想，首創(chuàng)了全程無(wú)網(wǎng)儲(chǔ)能式城市軌道交通新模式，自主研制成功世界首列超級(jí)電容儲(chǔ)能式輕軌列車。在軌道交通高速重載、交流傳動(dòng)、綠色智能等領(lǐng)域取得重大成就，為推動(dòng)我國(guó)軌道交通從“高速”、“重載”向“綠色”、“智能”技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)作出了貢獻(xiàn)。先后榮獲“詹天佑科技成就獎(jiǎng)”、“光召科技成就獎(jiǎng)”、“詹天佑科技大獎(jiǎng)”、“光華工程科技獎(jiǎng)”、“何梁何利科技進(jìn)步獎(jiǎng)”和“湖南省科學(xué)技術(shù)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。